Quelle Voiture Ne Pourra Plus Rouler en 2028 : Interdictions et Restrictions à Connaître

Diesel, essence, hybride, électrique… Vous vous demandez quelle voiture ne pourra plus rouler en 2028 ? Avec toutes ces annonces sur les restrictions de circulation et les Zones à Faibles Émissions (ZFE), difficile de s’y retrouver !

La situation peut sembler confuse, voire anxiogène si vous possédez un véhicule ancien ou si vous envisagez d’acheter une voiture dans les prochaines années. Quels modèles seront bannis des routes ? Quelles motorisations faudra-t-il éviter ?

Dans cet article, nous faisons le point sur les véhicules qui seront progressivement interdits d’ici 2028, les raisons de ces restrictions et les alternatives qui s’offrent à vous. Alors sans plus tarder, découvrons ensemble ce qui vous attend !

Les véhicules interdits en 2028 : ce qui vous attend vraiment

Commençons par le plus important : en 2028, les véhicules Crit’Air 3 seront interdits de circulation dans de nombreuses Zones à Faibles Émissions en France. Mais concrètement, qu’est-ce que cela signifie pour vous ?

Ces véhicules Crit’Air 3 correspondent principalement aux :

• Voitures essence immatriculées entre 1997 et 2005 (normes Euro 2 et 3)
• Véhicules diesel immatriculés entre 2006 et 2010 (norme Euro 4)
• Deux-roues, tricycles et quadricycles immatriculés avant 2007

La mesure s’inscrit dans une progression logique des restrictions qui ont déjà commencé dans plusieurs métropoles françaises. Dès 2025, ce sont les véhicules Crit’Air 4 et 5 ainsi que les non-classés qui seront interdits dans les ZFE les plus strictes.

Ces restrictions concerneront d’abord les grandes métropoles comme Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Strasbourg et plusieurs autres villes de plus de 150 000 habitants. Au total, ce sont 43 ZFE qui sont prévues en France d’ici 2025, avec des calendriers d’application qui peuvent varier.

Pourquoi ces interdictions sont-elles mises en place ?

Ces mesures ne sortent pas de nulle part. Elles répondent à des enjeux environnementaux et sanitaires majeurs. L’objectif est triple :

• Réduire les émissions de gaz à effet de serre pour lutter contre le réchauffement climatique
• Améliorer la qualité de l’air dans les zones urbaines denses
• Se conformer aux engagements européens en matière de transition écologique

La France, comme l’ensemble de l’Union européenne, s’est engagée à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Cette ambition passe notamment par une révolution dans les transports, qui représentent près de 30% des émissions de CO2 du pays.

Pour accompagner cette transition, des aides financières comme la prime à la conversion et le bonus écologique sont disponibles. Ces dispositifs vous permettent d’obtenir jusqu’à 6 000 € pour l’achat d’un véhicule électrique neuf, et même jusqu’à 13 000 € pour les ménages les plus modestes combinant plusieurs dispositifs.

Que faire si votre voiture est concernée par les restrictions ?

Si vous possédez un véhicule qui sera interdit de circulation en 2028, plusieurs options s’offrent à vous :

Passer à l’électrique : la solution encouragée

L’option la plus en phase avec les politiques actuelles est de passer à un véhicule 100% électrique. Les avantages sont nombreux :

• Aucune restriction de circulation dans les ZFE (vignette Crit’Air 0)
• Des coûts d’utilisation réduits (électricité moins chère que le carburant)
• Une maintenance simplifiée (moins de pièces d’usure)
• L’accès aux aides gouvernementales pour l’achat

Cependant, cette solution implique un investissement initial conséquent, malgré les aides. De plus, l’autonomie et le temps de recharge restent des points à considérer selon vos besoins de déplacement.

Opter pour l’hybride rechargeable : une solution intermédiaire

Les véhicules hybrides rechargeables bénéficient encore de la vignette Crit’Air 1, ce qui leur permettra de circuler dans la plupart des ZFE au-delà de 2028. Ils offrent une solution de transition intéressante avec :

• Une autonomie en mode électrique pour les trajets courts
• Un moteur thermique pour les longs parcours
• Des aides à l’achat, bien que moins avantageuses que pour l’électrique

Attention toutefois : la réglementation pourrait évoluer concernant ces véhicules, notamment avec le durcissement prévu des seuils d’émissions pour obtenir les vignettes Crit’Air.

En somme, la transition vers une mobilité plus propre est inévitable. Ces restrictions, bien que contraignantes à court terme, s’inscrivent dans une politique globale visant à réduire l’impact environnemental de nos déplacements. Si vous prévoyez de conserver votre véhicule longtemps, il est prudent d’anticiper ces changements et d’explorer dès maintenant les alternatives qui s’offrent à vous !

Alexis

Passionné d'automobile et expert en stages de pilotage, je partage avec vous mes connaissances pour vous aider à vivre une expérience de conduite sportive inoubliable sur circuit.